les dejo el de los reyes de España, cubre desde los reyes católicos hasta las infantas Leonor y Sofía.
martes, 17 de diciembre de 2013
miércoles, 11 de diciembre de 2013
piramide de poblacion en españa
La pirámide población, de tipo Regresiva, nos muestra las consecuencias
de como la generación de Baby Boom ha ido impactando en la sociedad
española desde su nacimiento. Primero, en los 70 supusieron una presión
para el antiguo sistema educativo, pero posteriormente, en los 80 la
presión se recondujo hacia el mercado laboral, lo que produjo fuertes
incrementos en las Tasas de Paro e Emigración y un fuerte descenso en la
Tasa de Natalidad.
A partir del año 2010, la generación del Baby Boom empezó a jubilarse ejerciendo de nuevo una fuerte presión esta vez ante la seguridad Social española y su sistema de pensiones.
De momento la solución inmediata, o las recientes medidas adoptadas por el Gobierno Español han sido la de ampliar la Edad de Jubilación (de los 65 a los 67) y la de intentar frenar las jubilaciones anticipadas (una de cada dos jubilaciones que se realizan en España es anticipada).
Pero en mi opinión, para que el actual sistema de pensiones se sostenible, el Gobierno debería focalizar todos sus medios en producir puestos de trabajo, la tasa de trabajadores debe de ser muchísimo mayor que la de jubilados ya que creo que es la actual Tasa de Paro la que en realidad está haciendo insostenible la presión que achaca a la Seguridad Social. Y otra medida sería la de intentar reincorporar a nuestro jubilados al mercado laboral, mejorando las condiciones de trabajo para ellos. Creo que estoy en lo cierto cuando pienso que muchos de nuestros mayores volverían a trabajar si se les aseguraran unas muy buenas condiciones de trabajo (jornadas laborales cortas, mayores periodos de descansos, eliminación de trabajos físicos, etc).
A partir del año 2010, la generación del Baby Boom empezó a jubilarse ejerciendo de nuevo una fuerte presión esta vez ante la seguridad Social española y su sistema de pensiones.
De momento la solución inmediata, o las recientes medidas adoptadas por el Gobierno Español han sido la de ampliar la Edad de Jubilación (de los 65 a los 67) y la de intentar frenar las jubilaciones anticipadas (una de cada dos jubilaciones que se realizan en España es anticipada).
Pero en mi opinión, para que el actual sistema de pensiones se sostenible, el Gobierno debería focalizar todos sus medios en producir puestos de trabajo, la tasa de trabajadores debe de ser muchísimo mayor que la de jubilados ya que creo que es la actual Tasa de Paro la que en realidad está haciendo insostenible la presión que achaca a la Seguridad Social. Y otra medida sería la de intentar reincorporar a nuestro jubilados al mercado laboral, mejorando las condiciones de trabajo para ellos. Creo que estoy en lo cierto cuando pienso que muchos de nuestros mayores volverían a trabajar si se les aseguraran unas muy buenas condiciones de trabajo (jornadas laborales cortas, mayores periodos de descansos, eliminación de trabajos físicos, etc).
greenpeace campaña remmen
Greenpeace lanza en más de 40 países la campaña global
#SalvaElÁrtico apoyada por numerosas figuras de relieve internacional
(como los españoles Pedro Almodóvar Javier Bardem, Fernando Trueba,
Miquel Barceló, Penélope Cruz o Alejandro Sanz, entre muchos otros) para
reivindicar la protección de la última frontera intacta del planeta
frente al cambio climático, la explotación petrolífera o la pesca
industrial. La campaña pretende lograr que las zonas no habitadas del
Ártico sean declaradas como Patrimonio de la Humanidad por Naciones
Unidas, tal y como se hizo con la Antártida hace 21 años.
Durante la presentación, que en España ha tenido lugar en el Círculo de
Bellas Artes de Madrid, se ha hecho público el informe El Ártico, la
última frontera, en el que se destaca el papel fundamental del Ártico en
el equilibrio climático del planeta y las amenazas a las que se
enfrenta. Greenpeace ha querido traer una “muestra” del Ártico a España
de la mano de una osa polar
de tamaño real y con movimientos y apariencia similares a los de estos
animales que estará en nuestro país hasta el 28, cuando continuará su
ruta por Europa. Con el mismo objetivo se ha inaugurado una exposición
fotográfica sobre los valores naturales del Ártico en el Círculo de
Bellas Artes de Madrid
Durante la presentación, que en España ha tenido lugar en el Círculo de
Bellas Artes de Madrid, se ha hecho público el informe El Ártico, la
última frontera, en el que se destaca el papel fundamental del Ártico en
el equilibrio climático del planeta y las amenazas a las que se
enfrenta. Greenpeace ha querido traer una “muestra” del Ártico a España
de la mano de una osa polar
de tamaño real y con movimientos y apariencia similares a los de estos
animales que estará en nuestro país hasta el 28, cuando continuará su
ruta por Europa. Con el mismo objetivo se ha inaugurado una exposición
fotográfica sobre los valores naturales del Ártico en el Círculo de
Bellas Artes de Madridmartes, 10 de diciembre de 2013
DESARROLLO SOSTENIBLE
¿Qué es
el desarrollo sostenible? - Se llama desarrollo sostenible aquél
desarrollo que es capaz de satisfacer las necesidades
actuales sin comprometer los recursos y posibilidades de
las futuras generaciones. Intuitivamente una actividad
sostenible es aquélla que se puede mantener. Por
ejemplo, cortar árboles de un bosque asegurando la
repoblación es una actividad sostenible. Por contra,
consumir petróleo no es sostenible con los conocimientos
actuales, ya que no se conoce ningún sistema para crear
petróleo a partir de la biomasa. Hoy sabemos que una
buena parte de las actividades humanas no son sostenibles
a medio y largo plazo tal y como hoy están planteadas.
Esta definición es la del informe de la Comisión Brundlandt. La señora Brundlandt es la primera ministra de Noruega y el año 1990 recibió el encargo de la ONU de redactar un primer informe para preparar la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro dos años más tarde.
Hacia un sistema de transportes sostenible
Nuestro sistema de transporte tiene dos grandes inconvenientes. En primer lugar que es un gran devorador de energía. En España el sector del transporte es responsable de más del 40% del consumo de energía primaria, situándose por encima del consumo industrial y del doméstico. El segundo gran inconveniente es la contaminación o el gasto social difuso que ocasiona: emisiones nocivas de gases y partículas a la atmósfera, ocupación en las ciudades de un bien escaso y caro como es el suelo público, accidentes, ruido, etc...
El modelo económico
Todos los problemas planteados a escala planetaria y local tienen un denominador común y radican en el funcionamiento del actual sistema económico. El modelo hoy dominante es aquél que dice que la economía va bien cuando crece el producto interior bruto (PIB). Este modelo no tiene en cuenta cuánto cuesta a la colectividad en términos ecológicos y sociales el crecimiento de un punto del PIB. No tiene en cuenta que la capacidad de crecimiento económico es finita, ni tampoco tiene en cuenta las limitaciones del sistema natural que están llevando al planeta al infarto ecológico.
Esta definición es la del informe de la Comisión Brundlandt. La señora Brundlandt es la primera ministra de Noruega y el año 1990 recibió el encargo de la ONU de redactar un primer informe para preparar la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro dos años más tarde.
Hacia un sistema de transportes sostenible
Nuestro sistema de transporte tiene dos grandes inconvenientes. En primer lugar que es un gran devorador de energía. En España el sector del transporte es responsable de más del 40% del consumo de energía primaria, situándose por encima del consumo industrial y del doméstico. El segundo gran inconveniente es la contaminación o el gasto social difuso que ocasiona: emisiones nocivas de gases y partículas a la atmósfera, ocupación en las ciudades de un bien escaso y caro como es el suelo público, accidentes, ruido, etc...
El modelo económico
Todos los problemas planteados a escala planetaria y local tienen un denominador común y radican en el funcionamiento del actual sistema económico. El modelo hoy dominante es aquél que dice que la economía va bien cuando crece el producto interior bruto (PIB). Este modelo no tiene en cuenta cuánto cuesta a la colectividad en términos ecológicos y sociales el crecimiento de un punto del PIB. No tiene en cuenta que la capacidad de crecimiento económico es finita, ni tampoco tiene en cuenta las limitaciones del sistema natural que están llevando al planeta al infarto ecológico.
coches hibridos
- funcionamiento de un coche hibrido-
Los coches híbridos son considerados una alternativa a los coches térmicos de gasolina o diésel ya que su rendimiento puede ser mayor que estos y el ahorro de costes es considerable, por no hablar de las ventajas medioambientales, su funcionamiento es por tanto más eficiente que los coches de gasolina o diésel.
Un coche híbrido es un vehículo que utiliza dos tipos de energía diferentes para propulsarse. Por lo general los coches híbridos suelen tener un motor de gasolina y un motor eléctrico que en ciertas ocasiones puede ser activado.La mayoría de coches híbridos suelen tener un dispositivo que detecta cuando la demanda de energía del motor es mínima y él solo cambia el tipo de consumo del motor de combustión al motor eléctrico para ahorrar en su consumo.
Ventajas del funcionamiento de los coches híbridos
A lo largo de la creación de los primeros coches sobre el siglo 19 este tipo de tecnología mixta ya existía al combinar los diferentes tipos de energía en el coche aunque era muy rudimentaria pero fue a partir de los años 90 cuando se empezó a perfeccionar este tipo de vehículos para convertirse en lo que hoy son, una alternativa viable y económica a los coches térmicos.Los coches híbridos son considerados una alternativa a los coches térmicos de gasolina o diésel ya que su rendimiento puede ser mayor que estos y el ahorro de costes es considerable, por no hablar de las ventajas medioambientales, su funcionamiento es por tanto más eficiente que los coches de gasolina o diésel.
Tipos de coches híbridos
En la actualidad podemos distinguir 3 tipos diferentes de coches híbridos:- Hibrido paralelo: Usa el motor térmico como principal fuente de energía mientras que el motor eléctrico se guarda para aportar potencia a las arrancadas en vacío y aceleraciones. De los coches que actualmente están en el mercado a la venta son los de la marca Honda los que lo utilizan en su tecnología como puede ser el vehículo Honda Insight.
- Hibrido combinado: En este tipo de sistema los dos motores funcionan de forma combinada, usándose el motor eléctrico cuando se necesite poca potencia o se utilicen velocidades bajas mientras que el motor de gasolina o diésel se usa en altas velocidades reutilizando la energía generada por el motor térmico para recargar el sistema de batería eléctrica. Este sistema es propio de los Toyota Prius que lo usan en su funcionamiento.
- Hibrido en serie: Se caracteriza por ser impulsado sólo por el motor eléctrico y en momentos puntuales en los que se necesita autonomía se activa un generador alimentado por un motor de gasolina o diésel que aporta electricidad al motor eléctrico. Los principales modelos que utilizan este sistema son el Opel Ampera y el Chevrolet Volt.
medio ambiente
-Compostaje:
Una práctica ecológica más que recomendable
- Cada habitante produce una media de un kilo y medio de residuos diarios, por lo que una ciudad de 100.000 habitantes puede llegar a generar hasta 150 toneladas diarias de desperdicios. Aproximadamente el 40% de esta basura es materia orgánica que se tira y que podría reciclarse mediante compostaje.
La idea es reunir materia orgánica para que diversos microorganismos la fermenten y se produzca el compost, un material rico en nutrientes muy beneficioso para el suelo, capaz de reducir la erosión y de mejorar la vida vegetal.
Una práctica ecológica más que recomendable
- Cada habitante produce una media de un kilo y medio de residuos diarios, por lo que una ciudad de 100.000 habitantes puede llegar a generar hasta 150 toneladas diarias de desperdicios. Aproximadamente el 40% de esta basura es materia orgánica que se tira y que podría reciclarse mediante compostaje.
La idea es reunir materia orgánica para que diversos microorganismos la fermenten y se produzca el compost, un material rico en nutrientes muy beneficioso para el suelo, capaz de reducir la erosión y de mejorar la vida vegetal.
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